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贵州液压夯实机冲击夯实施工

发布时间:2019-08-26来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:73723

贵州液压夯实机冲击夯实施工

项目概况:贵州省贵阳市南垭路(1.5环北段)道路建设工程

建设地点:贵阳市云岩区,乌当区 ,

第三合同段:北京建工土木工程有限公司

贵州省贵阳市南垭路(1.5环北段)道路建设工程起于盐沙路财校路口,终于乌当区杨柳井附近,接北二环。道路全长4817m,规划红线35.5~44.5m,道路标准为双向八车道城市快速路设计车速60km/h。全线共设置立交4座,桥梁全长1013m,隧道全长2390m,桥隧比70.6%,道路在中央分隔带两侧全线设置BRT快速公交系统。

液压夯实机用于市政建设,源于近些年汽车的数量及载重量的增加,以及道路建设要求的提高。液压夯实机施工必须严格遵照设计方设计要求,合理的施工方案源自严谨的科学论证,严格遵循工程设计要求是每个施工队应有的基本职责。

对于液压夯实机施工工艺没有做细致、严格规定或原无冲击碾压设计要求的,严格地讲,需要做“试验段”施工验证。 

用设在装载机或挖掘机上的液压夯实机对狭小面积作业面、路基扩宽新旧路基 结合部位和路基填挖交界部位进行补强或夯实作业时,依次采用三档9 12锤、三档15 锤的方式进行夯实作业;对桥涵台背部位进行补强或夯实作业时,使夯实锤中心距构造物表面80cm的位置,采用一档15~20 锤或二档10~15 的方式进行夯实作业。

利用液压夯对路基施工后,可使路基形成密实均匀的加固层,使后期的工后自然 沉降率减小,施工后的路基压实度与施工前的路基夯实相比提高了 1%~6%,压实度可以提高到 98%,故本发明有效地降低了路基的工后沉降值,提高了公路路基的使用寿命。


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