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冲击碾压路机,路基施工好搭档!

发布时间:2019-09-16作者:梅花冲击碾压路机来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:5619

高速公路的路基,特别是高填方路基必须经过冲击碾、压路机联合作业才能完成,大部分省份的施工大纲里,都规定了这一项内容。

冲击碾压路机

施工前首先确定填料配比,然后使用推土机把土石料推平摊铺,一次摊铺厚度一般为40公分,建议不超过50公分,振动压路机不开振动,往返碾压二遍,打开振动压路机压二遍,然后再摊铺第二层继续碾压,按照这种方法摊铺碾压三层。

冲击碾

这时候开始上冲击碾,速度由慢逐步加快,冲击碾适宜的工作速度10~15公里,这里必须强调一点,梅花冲击碾碾的冲击力来源在于冲击轮的质量、落差、重力加速度和轮面线性加速度,几个参数之间的关系都是乘积关系,除了重力加速度是恒量外,其它参数都是变量,也就是说不管改变哪一种变量都能成倍增加冲击力。

振动压路机

但是我们分析一下看哪个变量好改变呢?先说冲击轮质量也就是重量:目前我们国家高速公路路基,有使用ZL50装载机+YCT25T冲击轮组合配置的,装载机的功率不低于162千瓦,冲击轮的质量不低于11.6吨。看似增加重量比较容易,但是它和牵引车的牵引力密切相关,牵引车功率达不到时,行驶速度跑步起来,没有足够的线性加速度,冲击力急剧下降,它的变化可不是正比例直线,而是一个函数曲线。

振动压路机

我们来看落差,这个参数决定了重力加速度作用时间,落差越大,作用时间越长,产生的冲击力也越大,单位是米。这个尺寸的增加不太容易,轮子做大了重心必然增高,稳度会大幅下降,行走起来侧翻的可能性就大。落差的计算就是从轮子的起落高点到低点。相比于速度的增加,提速来的比较容易一些。

冲击碾压机

振动压路机结构紧凑,转弯半径比较小,工作面长度没有要求。而冲击碾工作面长度至少300米,没有这个长度速度跑步起来,达不到冲击力要求。所以施工现场一般情况下,都是振动压路机和冲击碾联合作业,才能产生理想效果。


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