一些冲击碾压施工项目，在具体的施工要求中明确指定了要使用“双轮净重12t”或“碾压轮重量12t”的冲击压路机，不少人都粗心地认为就是要使用自重12吨的冲击压路机，实际上是错误地理解了施工要求。

“双轮净重12t”或“碾压轮重量12t”其本意是指冲击压路机两个碾压轮的重量，并非指设备整机重量，其真实目的是要求项目施工要使用“双轮净重12t”、整机重量16吨左右的国标YCT25冲击压路机。

我们须知，冲击压路机的两个三角碾压轮才是完成冲击碾压施工动能的关键部件，其重量与角落差和重力常数之积（E=mgh），就是冲击压路机静态能量值——冲击压路机型号单位千焦的结论值。

例如，国标YCT25冲击压路机，其“双轮净重12t”，角落差为0.220m，而重力常数g=9.8N/kg，通过计算我们可以得出其静态能量值约为25kj。

很明显，重力常数是恒定不变的，决定冲击压路机冲击能大小的就是其“碾压轮自重”和“角落差大小”，与其整机重量无关。

换句话说，整机重量16吨的国标YCT25冲击压路机，如果其“双轮净重12t”不变，我们即使增重其牵引机架等配置，将整机重量提高到20吨、200吨，其静态冲击能即型号大小仍是25kj（千焦），你明白了吗？

那么，12吨的冲击碾压路机是多大型号的？如果你理解了我们上面所讲的，就不会这么问。而是转问：有没有12吨的冲击碾压路机？答案是：真的没有，假的有。

实际上，有12.5吨的冲击压路机，我们查阅冲击压路机国标GB T 25626-2010，就会看到，国标YCT20冲击压路机的整机重量是12.5吨，但是，现在这种规格新机基本已经不存在了，原因有二：

1、冲击压路机国标GB T 25626-2018修改了国标YCT20冲击压路机的重量参数，将其整机重量修正为“≥10t”，其目的就是为了让人们在使用50装载机牵引YCT20冲击压路机时，能够达到较高的冲击碾压速度。

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2、冲击压路机厂家减薄了设备用料，其一是适应新国标生产需求，其二是行业竞争加剧，厂家都在消减产品配置及用料。因此，当你遇到12.5吨或12吨的冲击压路机产品时你就要多加注意了，建议不要选购。

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为什么有些项目指定要使用12吨的碾压轮？12吨的冲击碾压路机是多大型号的？你明白了吗？