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冲击压路机轮轴专用减震器减震器造假揭底

减震器造假揭底

减震器造假揭底

真正的轮轴减震器是什么样子

发布时间:2023-01-29来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:2540

真正的轮轴减震器是什么样子

冲击压路机1大、2小减震器安装位置示意图:

冲击压路机减震器 轮轴减震器安装位置

真的大减震器(左)与假减震器(右)的外观:

冲击碾减震器 橡胶减震

大、小减震器安装图与(小)轮轴减震器外观:

冲击碾减震器安装 轮轴减震器

数控中心加工缸套座孔位及缸套座配置后的外观:

冲击压路机配件 冲击压路机

相关常识:

1、为什么减震器缸套孔位要在数控中心加工?

    答:减震器缸套孔位精度及位置相对公差要求极高,与其配合安装的减震器缸套座也有极高的加工要求(类似轴承安装要求),旨在严格控制两者焊接后的变形量及积累误差,同时消减碾压轮应力变形带来的偏差,方便后期设备检修时没有单配性,碾压轮任意转动都不影响装配,工艺要求高,因此生产费用偏高。

2、(大)轮轴减震器钢套为什么要上磨床加工?

    答:冲击压路机(大)轮轴减震器钢套的精度及粗糙度的高要求,是为了方便安装及后期维修更换,同时保证(大)轮轴减震器安装在缸套内有更小的配合间隙,可避免减震器在使用过程中在缸套内不会因受力转动而磨损,造成两者配合间隙过大,进而加速减震器损伤的缺陷。

3、为什么个别厂家会制造各种假轮轴减震器?

    答:①、冲击压路机轮轴减震器配置安装在设备内部,用户不能直接看到配置情况,方便造假;②、严格的工艺要求及加工精度要求,既考验厂家的综合实力,又是产生质量控制及成本控制落差的标杆。例如,自给自足的生产加工肯定比外协加工费用低,同时也便于实现质量把控。③、减少工艺、降低精度要求可降低生产成本,各种减配造假套路更是让利润放大。

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