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冲击压路机轮轴专用减震器减震器造假揭底

减震器造假揭底

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(三)“更多数量”轮轴减震器造假套路

发布时间:2023-01-29来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:2917

(三)“更多数量”轮轴减震器造假套路

  【提示】:在当下市场监管严格,处罚力度大的前提下,真正的生产厂家是不会采用这些造假手段的,这些层出不穷的造假套路出自个别注册在写字楼上的“空壳厂家”,用户只需提前查证,就能有效避坑。

   除了橡胶材料、通径大小不同,会对冲击压路机轮轴减震器的减震防护效果带来影响,不同的配置数量也会对冲击压路机轮轴减震器的减震防护效果带来较大的影响。在使用材料及通径大小相同的前提条件下,冲击压路机轮轴减震器配置数量越多,减震防护性能越好。

    而且,橡胶材料、通径大小以及配置数量也都直接影响到轮轴减震器的生产制造成本。因此,也就有了在利益驱动下的“大数据制造”——“更多数量”的轮轴减震器造假套路。常见的有以下几种:

1、“20x2组套”的轮轴减震器数量;

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冲击碾减震器

2、“14x2组套”的轮轴减震器数量;

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冲击压路机减震器

3、“12x2组套”轮轴减震器数量;

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冲击压路机减震器

其本质就是:假的轮轴减震器没有硫化钢套,同时,也没有配套用于安装大轮轴减震器的减震器缸套座。因此,有了更大的安装位置,可以容纳下更多数量的“减震器”。

掺假的“更多数量”的造假套路需注意防范,同时,还要注意数量没有增加,将真的减震器一半换成假的减震器的情况。

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