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冲击式压路机冲击压实钢轮加宽后带来的三大缺陷

发布时间:2018-08-06作者:洛阳冲击式压路机来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:10845

冲击式压路机冲击压实钢轮加宽后带来的3大缺陷

    个别商家为制造出轮子更宽的“大数据”,不惜脱离实际,随意加大碾压轮诸多“参数”,现在厂家谈谈冲击压实钢轮加宽后带来的3大缺陷:

冲击碾外形

 缺陷1——压实力降低;

众所周知,冲击式压路机冲击压实钢轮与地面的接触面积越大,线荷载及冲击力越小,简而言之,同等条件下,标准设计的900mm宽冲击轮,其冲击力要大于920mm的。冲击式压路机 

   缺陷2——运输不便:
    冲击式压路机标准设计,整机宽度为2980mm,当单轮宽度900mm增加到920mm时,整机宽度超过了3m,而3米恰恰是运输货物超宽的临界点,这样以来无疑增加运输成本及难度。

冲击压路机

    缺陷3——转场不便;
    如果,冲击压实钢轮加宽后,向内收缩,保证总宽度不超过3米,就需要机架及转场轮胎向内收缩,否则,轮胎压扁后或转弯扭转变形时就会蹭到钢轮(见下图)。

冲击压路机

    当然了,如果机架及转场轮胎向内收缩就会避免产生这样的问题,但是,轮胎越靠中间,稳定性越差,增加了转场难度(点击查看转场视频>>>>>>),需谨慎,极为不便。

   

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