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冲击式压路机冲击轮钢轮宽增加2公分,效率提高4%?

发布时间:2018-08-06作者:洛阳冲击式压路机来源:振动压路机|冲击压路机|液压夯实机|垃圾压实机|多功能装载机|洛阳晟路机械制造有限公司点击:3130

伪科技——冲击碾压轮宽度加宽2公分,效率提高4%

    首先,冲击压路机冲击碾压轮加宽式有技术缺陷的——技术缺陷 >>>>>>

    冲击碾压轮宽度增加2公分宽,效率提高4%,该数据由郑州商家发布。
冲击压路机轮宽    首先、我们从理论计算层次作分析:
    冲击碾压轮标准宽度900mm(见左图)加宽2公分后为920mm,那么,两个冲击压实轮的总宽度为1840mm,计算一下:(20mm*2)40/1840mm=2.17%,不知道郑州商家发布的4%是怎么来的?
    洛阳冲击式压路机认为,郑州商家不具备工程机械生产资质,其提供的数据缺乏科学依据。

    有用户可能会说,增加2%也是增加,作为冲击式压路机专业生产厂家,洛阳晟路为您从实际应用方面做下分析
    实际上,冲击式压路机研发阶段,14kj、16kj甚至20kj,冲击式压实轮的宽度都是800mm,随着冲击式压路机的发展,机型的逐步加大,25kj以上轮宽都增加到了900mm,甚至为了生产方便,20kj的也加宽到了900mm,但这种20kj的冲击碾压效果与原来轮面宽度800mm的相比,冲击力都有削弱。

    加宽冲击碾压轮,其前提应该是在确保冲击力增大的前提下。

    众所周知,冲击压实轮与地面的接触面越大,其冲击力反而减小,效率提高,效果却削弱,这种增长,仅仅是表层数据的一种增长,毫无意义。

    900mm(国标 GB_T 25626-2010)变成930mm,对生产厂家来说毫无难度,仅仅是把原本作为下脚料的3公分,再生产初期留在了轮子上,但改变设计,需要强有力的科学依据,冲击轮在目前成熟技术的加宽,并无太大意义。

    当然了,也有客户喜欢“大数据”,服务式产品的一部分。

    考虑到不同的用户需求,我公司推出了930mm宽度的冲击压实轮(不推荐),且不说效率不知道比920mm高多少,总之价格特别低廉。


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